宝马旗下有一款新车，距离上一次中期改款已经过去了整整一年时间，今天介绍的这款新车就是宝马3系。事实上，宝马3系自从上市以来销量一直不错，虽然宝马3系也经历过加长，换掉鸡腿挡把等看似“自毁长城”的事。但是不可否认，宝马3系在30万级别的价位区间依然拥有足够的号召力。和奥迪A4L相比，宝马3系的运动感更加均衡，而且车内豪华感也更加突出。如果哪天宝马3系的价格和奥迪A4L类似，你会如何选择呢？
(相关资料图)
由于上市时间已经整整过去了一年，现在的宝马3系在终端有着约五万元的价格优惠。当然了，每个城市具体的优惠幅度并不太一样，所以具体价格还要咨询当地经销商。宝马3系厂家指导价29.99-39.99万元。如果减去优惠，大家会发现宝马3系以及奥迪A4L的价格已经高度重叠。
本文作者曾经有一辆20款宝马3系，对比23款宝马3系，两者的差距其实是相当明显的。
首先是外观设计部分，23款宝马3系最让人着迷的自然是时尚大气的外观造型，天使眼的大灯，精致的车头与中网有着金属与时尚的一面。
车型侧面来看，23款宝马3系的外观设计更像5系，18英寸的V字型轮毂看起来十分性能。优雅的车身姿态确实能够吸引较多的消费者。而尾部除了拥有超强的运动护板以外，小鸭运动尾翼，双边共双出的镀铬排气管也是匹配到位。不可否认，现款宝马3系之所以取得出色的销量，很大一部分是因为外观造型得到了升级。
新车的内部设计采用了贯穿式双屏设计，其中中控部分为14.9英寸的屏幕，行车电脑屏则是12.3英寸全液晶大屏。新车内置了i Drive网联系统，支持语音识别，也同样支持CarPlay。这套系统我们比较熟悉，宝马X3以及5系上均有搭载，反应流畅，但是娱乐化配置较少。
配置部分，拥有无钥匙进入系统，无钥匙启动，真皮多功能方向盘以及全系搭载的皮质座椅。此外，在中高配车型上还拥有16个扬声器的哈曼卡顿音响，九色车内豪华氛围灯，PM2.5过滤装置，后排独立空调系统。更为关键的是，后排空调系统做到了全系标配。而入门级的奥迪A4L连后排出风口都没有搭载。
23款宝马3系的智能辅助驾驶系统得到了大幅升级，表现得更加人性化。在实际AEB测试中，新车识别移动物体能力大大增强，不管是鬼探头模式还是晃晃悠悠闯入的电瓶车都能很快捕捉到，并且做出迅速制动，过程比较流畅。
动力系统，23款宝马3系搭载的2.0T+8挡手自一体的变速箱，最大功率分别为115kW以及135kW，峰值扭矩分别为250N·m以及300N·m。部分匹配的八挡手自一体的变速箱。底盘设计部分则是前置后驱的设计。23款的新车动力性能有所削弱，在麋鹿测试中的表现输给了20款宝马3系。主要原因就是加速降档不积极，高速行车过程中对车身晃动抑制不明显，很明显这是从油耗方面考量的。和20款相比，23款宝马3系油耗降低了不少，实际综合百公里也就7.5左右。
由于动力被削弱，整个车内的噪音也得到了一定程度的抑制，但是对于不太追求驾驶感的小伙伴而言，其实差异性不大。
总结：23款宝马3系主打的更多是豪华以及良好的行车感受，虽然动力属性被削弱不少，但是由于豪华感的增加，价格变得更加实惠，反而销量突破了新高。
关键词：